Питерские перевозчики в ожидании нового транспортного налога

 

 

 

 

 

 

 

 

Грядущее повышение транспортного налога в Петербурге "ударит" не только по обладателям легковых машин, но и по транспортным предприятиям, многие из которых будут вынуждены либо перерегистрироваться в других регионах, где ниже налоги, либо уйти с рынка.

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко публично обещала не повышать транспортный налог для грузоперевозчиков.

"Хочу успокоить тех, кто работает на больших грузовиках и на автобусах: мы не заинтересованы повышать транспортный налог, чтобы загубить бизнес. Люди, которые вложили средства, могут оказаться банкротами. Мы не пойдем на это", — заявила она в конце октября на заседании правительства. Участники рынка восприняли это как обязательство не повышать ставки.

Впрочем, вскоре выяснилось, что комитет финансов Петербурга все же разработал проект закона, предусматривающий повышение ставок транспортного налога (см. схему). Председатель комитета финансов Эдуард Батанов объясняет, что это вынужденная мера, ведь в 2010 г. меняется порядок взимания акцизов на нефтепродукты и потери городского бюджета от новой схемы составят 4,4 млрд рублей.

"Выпадающие доходы бюджета нужно чем–то компенсировать", — говорит он. По словам Батанова, это взвешенное решение: по некоторым позициям ставки транспортного налога в Петербурге не менялись с 2002 года.

По расчетам чиновников, для автобусов с мощностью до 200 лошадиных сил (л.с.) платежи увеличатся на 7%, выше 200 л.с. — на 10%. Для грузового транспорта рост в среднем составит 20%.

 

 

 

 

 

 

Источник: dp.ru